近年来，跨界(Cross)的概念在汽车界渐渐流行开来，国内外的各个厂商也纷纷推出了自己的跨界车型，对于跨界，不同的厂商有着不同的理解，豪华品牌家族的宝马X6、英菲尼迪FX和接近咱们老百姓的铃木SX4等都是跨界车型的代表，您是否也对自主品牌的跨界车型感兴趣呢？
跨界车型似乎总能给人以更加轻松惬意的生活态度，目前自主品牌在跨界车型领域也推出了不少车型，它们都有着自己鲜明的个性和特点，那么，到底有哪些自主品牌的Cross车型可供选择呢？
● 瑞麒X1
官方指导价：5.58万-6.68万
X1脱胎于瑞麒M1车型，定位是迷你城市SUV，除了在外观上加装了黑色包围以此来靠近Cross风格外，还在原型车M1基础上进行了加长并升高了底盘，使其Cross风格显得更加纯正。
X1的车身尺寸为3866mm*1622mm*1601mm，比M1长出了265mm，不过轴距并没有增加还是2330mm。它延续了M1的可爱路线，前脸看上去依然是一副憨态可掬的笑脸，只是在这些柔和的线条中增加了一些粗犷，加长的后窗使侧面的线条得以拉伸，有点柔中带刚的意思，更加平直的外形很好地塑造了这款城市迷你SUV的力量感。车顶行李架是Cross车型的必选装备之一，在增加实用性的同时，也对视觉效果的提升也有很大帮助。
瑞麒X1的内饰和M1几乎一致，左右对称是它在内饰上的主要特点，圆乎乎的造型很好地呼应了外表的卡通风格，中置仪表的车速为硕大的数字显示，外圈的幽幽蓝光增加了不错的装饰效果。尽管中控台的整体样式都颇具创意，但做工仍然是瑞麒X1的最大不足，这也是国产低端车的通病。
瑞麒X1的空间水平在同样尺寸的车型里算是比较出色的了，身高为1.85米的乘客坐在前排调整到合适的驾驶位置，头部到车顶大约有4指的余量；而保持前排座椅不动，坐在后排依然能够得到头部一拳腿部三指的空间，对于轴距仅为2330mm的小车来说，能达到这样的空间水平还是值得表扬的。瑞麒X1的后排座椅能够整体放倒，使后备厢容量由原来的275L增加到1000L以上，这对一款迷你城市SUV车型来说还是比较有意义的。
瑞麒X1共有四款车型，售价从5.58万到6.68万，全系均配备了ABS+EBD的基本安全装备，不过最低配的手动舒适型没有配置安全气囊和倒车雷达，另外在音响主机和扬声器方面也非常简单，因此如果您喜欢X1，并不建议购买这款售价为5.58万的最低配车型；而售价多出4000元的手动豪华型倒是值得考虑，只是比配置更高的版本少了侧安全气囊和电动天窗。
瑞麒X1搭载的是具有自主知识产权的1.3L直列四缸发动机，最大功率为84马力，与之匹配的只有5速手动变速器，目前全国各地的现车有不同程度的优惠。保养方面，瑞麒X1与M1的保养情况基本相同，享受四年或12万公里整车质保，日常保养周期为5000公里，小保养(更换机油机滤)加工时、材料费的价格在200元左右，大保养根据车况而定，更换三滤费用在350元左右。在小型车级别中，瑞麒X1的保养费用还是比较适中的。
