7日凌晨，广东多个地区受到强暴雨侵袭。气象部门仅提前一小时预警，广州不少街道、商铺、停车场等遭遇水淹，经济损失超10亿元，暴露出城市管理的盲点或弱区。

　　9日，广东多地再降暴雨，局部大暴雨。截至10日7时，已有19人因灾死亡。

　“天降麻绳”交通瘫痪

　　据广东省气象局称，6日夜间至7日凌晨，广州各区普降大暴雨，绝大部分地区降水超过100毫米。此次广州暴雨雨量之多、雨强之大、范围之广实属历史罕见。“夜里数小时雷电交加，似天降‘麻绳’，清晨见‘水漫金山’。”广州市民陈先生这样形容这场强暴雨。

　　暴雨首先造成了交通瘫痪：广州的一些主干道如广州大道、广园路等，有的地方水深竟达3米，车辆、行人被困途中数小时，部分地铁线路停运，200多辆快速公交车（BRT）被困，白云机场138个航班被延误。更严重的是，暴雨给不少居民带来不同程度的财产损失。不少农田被淹被毁；很多临街商铺被迫停业，一些商品被水浸湿后报废；广州多个小区的地下停车场遭遇“灭顶之灾”，成百上千车主面临修车、理赔甚至诉讼困扰；有些小区供水系统也在暴雨中受损，居民或将在一周左右无法正常用水。

　　多方暴露管理缺陷

　　同样经历这场暴雨，为什么有的道路行车流畅，有的却“大道变大河”？为什么有的地下停车场安然无恙，有的就“一片汪洋”？这种差别显现城市建设和管理的不平衡。

　　2009年，广州投入了9亿元进行“水浸街”改造，重点治理全市228个水浸“黑点”，主要内容是清疏堵塞管道、增大排水管径及建设必需的排水泵站，以增大管道的排水能力等。

　　投入很多，决心很大，成效却并不明显。广州大学土木工程学院副院长张朝升说，这可能跟建筑垃圾非法排放有关。另据广州市政建设部门一位不愿透露姓名的负责人介绍，暴雨固然来势汹涌，但是这次多个地下停车场严重被淹的情况也暴露出广州停车场设计和建设的缺陷。华南理工大学公共管理学院教授韦小鸿认为，广州应急体系并不完善，气象部门仅提前一小时预警，而涉及城市公共管理的部门如市政、交通、公安等也没有及时联动起来应对。

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　　10日，民政部救灾司透露，针对广东洪涝灾害，国家减灾委、民政部于当天8时紧急启动国家四级救灾应急响应，派工作组赴灾区。

　　截至10日7时，灾害已造成101.3万人受灾，19人死亡，6人失踪，8万余人转移安置，10174间房屋倒塌。

　　目前，广东省先后已有32个市县发布暴雨黄色预警信号、5个市县发布暴雨橙色预警信号，而肇庆市