俄罗斯一架图-154客机1日在乌拉尔联邦区苏尔古特市一座机场起飞过程中一侧引擎起火，燃油箱随后发生爆炸，致使至少3人死亡、46人受伤。俄罗斯检方着手展开刑事调查，以确定操作中是否存在违反空中交通安全条例的行为。
客机爆炸火烧半小时
俄罗斯科加雷姆航空公司旗下一架图-154客机1日搭载116名乘客和8名机组人员，莫斯科时间13时25分(北京时间18时25分)由苏尔古特机场起飞，准备飞往莫斯科。
苏尔古特紧急情况部门发言人瓦季姆·格列比翁尼科夫说，起飞滑行过程中，客机一侧引擎起火，引发燃油箱爆炸起火，火势迅速蔓延机身，过火面积100平方米。爆炸引发的大火在半小时后被扑灭。
电视画面显示，停在跑道上的客机冒着白烟，几近烧毁。
乘客冒火跳飞机逃生
这家支线航空运营商2日将失事飞机上的人员数从前一天的124人修正为116人，包括8名机组人员。科加雷姆航空公司说，8名机组人员全部受伤，其中多人烧伤。此外，公司内部10名专家当时也在乘客之列。
飞机失事当天，俄罗斯运输部长伊戈尔·列维京说，机组人员和机场工作人员竭尽全力帮助乘客逃离起火飞机。
但俄罗斯媒体2日援引目击者的话报道，飞机起火后，机舱两侧安全门在相当长时间后才打开，一些乘客不得不冒着火苗从机身断裂处跳离飞机逃生。
客机“黑匣子”已找到
俄罗斯航空事故调查人员2日发现此前一天失事的图-154客机“黑匣子”，承诺将即刻开始分析相关数据，破悉失事原因。
负责监督独联体国家民航安全的国家间航空委员会2日发表声明说，调查人员在事故现场发现失事客机的“黑匣子”，即飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器，准备着手分析数据。
同一天，科加雷姆航空公司发表声明，承诺将对遇难者和受伤者提供经济补偿。(新华社供本报特稿)
□现场
乘客回顾惊魂一刻：
有人想冒火径直往外冲
乘客之一的俄罗斯流行音乐组合NaNa成员弗拉基米尔·波利托夫讲述了惊魂一刻。
“引擎开始工作时就有点不对劲，机身随后起火，”波利托夫接受俄罗斯新闻社电话采访时说，“我们试图打开紧急出口时遇到了麻烦，大家开始惊慌失措，一些人甚至想不顾火势径直往外冲。”
波利托夫告诉记者，他和组合其他成员最终从机翼一侧紧急出口逃生，没有受伤。(新华)
□内幕
绰号叫“大意”
中国9年前已停用
图-154客机是由前苏联图波列夫设计局研制的三发动机中程客机，1966年春开始设计，1968年10月首次试飞，1972年2月交付使用。
它是俄罗斯第一款按西方标准设计的客机，使用寿命为3万飞行小时。已于2006年停产，零部件供应也基本中断了。
图-154的绰号就叫“大意”(Careless)，失事率高于3%，远高于平均水平的0.5%。中国已于9年前停用这一机型。目前，全球大概还有250架“图-154”型客机仍在服役。
由于图-154的燃料排放标准不符合国际民航组织的规定，大部分欧洲国家都禁飞了。
有专家分析说，图-154机型设计本身是安全可靠的，但是缺点在于设计不够人性化，在维护方面的设计不够准确。
它的很大一部分事故不是飞机本身原因造成，如飞行调度混乱、装错燃油、恐怖袭击、遇上导弹袭击或能见度差等。(新华、钟新)
